โฟตอน บรรทุกหลังม่านไม้ไผ่ ติดปีกสู่บรรทุกตอบโจทย์การใช้งานระดับสากล

ข่าวทั้งหมด : �� / โฟตอน บรรทุกหลังม่านไม้ไผ่ ติดปีกสู่บรรทุกตอบโจทย์การใช้งานระดับสากล

กรุงเทพฯ - ในอดีตเชื่อว่าทุกท่านคงเคยได้ยินชื่อรถยนต์แบรนด์ โฟตอน FOTON จากประเทศจีน หลายคนบอกมีด้วยหรือ และหลายคนปรามาสว่ามันจะมีคุณภาพซักแค่ไหน ยี้รถจีน จากประสบการณ์ที่ผมเองได้เคยเดินทางขับรถท่องเที่ยวไปในถนนแถบเอเชีย แทบจะเรียกได้ว่าจากไทย ข้ามลาว สู่จีนแผ่นดินใหญ่ ไม่มีช่วงใดของการเดินทางที่ผม “ไม่ได้เห็นรถแบรนด์โฟตอน” วิ่งผ่านสายตาผม อยู่บนถนน โดยเฉพาะกับกลุ่มรถบรรทุกประเภทต่างๆ ทั้งรถบรรทุกแบบ 10 ล้อที่เราชินตา รถเทรเลอร์ รถซีเมนต์ มีวิ่งกันดารดื่นบนท้องถนนในประเทศจีน หากนับย้อนเวลาจากตรงนั้นมาถึงวันนี้ มันมากกว่า 7 ปีแล้วที่ผมเห็นรถแบรนด์ โฟตอน เพิ่มปริมาณมากขึ้นเรื่อยๆ จากจุดเริ่มต้นแบบผลิตขายท่ามกลางเสียงติฉิน นินทา และการปรามาสถึงผลงานของเจ้าของแบรนด์ วันนี้ โฟตอน FOTON บริษัทผู้ผลิตรถแบรนด์ใหญ่จากจีนแผ่นดินใหญ่ผ่านการเติบโตมากว่า 22 ปี ได้หลอมรวมจุดแข็งด้านการผลิต เทคโนโลยี และการบริหารผนวกกับแบรนด์ระดับโลกกลายเป็น Foton Daimler Automotive (FDA) เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างโฟตอนและเดมเลอร์ ที่ได้จับมือกันพัฒนานวัตกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์เมื่อปี 2012 ดำเนินงานภายใต้แบรนด์ “FOTON DAIMLER” ในระยะเวลากว่า 7 ปีที่ผ่านมา โฟตอนได้หลอมรวมมาตรฐานการผลิต เข้ากับจุดแข็งด้านเทคโนโลยี และการบริหารงานของเดมเลอร์อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งในหัวใจหลักอย่างการพัฒนานวัตกรรม, ปรับปรุงระบบซัพพลายเออร์, จัดหาเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อต่อยอดระบบการผลิตสู่ระดับสากล รวมถึงจัดหาการสนับสนุนผู้เชี่ยวชาญในการบริหารจัดการรถบรรทุก (TOS) ช่วยในการส่งเสริมคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้เป็นอย่างดี การร่วมมือกันของทั้งสองฝ่าย ทำให้บริษัทอย่าง FDA ติดปีกทะยานสู่แถวหน้าของวงการยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้อย่างรวดเร็ว พร้อมทำยอดขายรถรวม 540,000 คันทั่วโลก ณ เดือนสิงหาคม 2018 อีกทั้งยังก่อให้เกิดงานวิจัยสู่การพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่มากมาย อาทิ รถบรรทุกหัวลาก FOTON AUMAN EST-A โดยใช้ระบบควบคุมและระบบไฟฟ้ากำลังชั้นนำระดับโลก เช่น Cummins, ZF, WABCO ซึ่งมีระบบไฟฟ้ากำลังอัจฉริยะ ระบบช่วยการขับขี่ และระบบติดตามการขนส่ง ทั้งยังผ่านการทดสอบบนถนนจริงเป็นระยะทาง 10,000,000 กิโลเมตร สามารถตอบสนองลูกค้าที่ต้องการประสิทธิภาพการดำเนินงานสูงได้เป็นอย่างดี

ในปีนี้การขยับตัวในประเทสไทย ได้ปรากฏชัดเจนขึ้นเมื่อ โฟตอน ปักหมุดลุยตลาดยานยนต์พาณิชย์ไทย เปิดตัว โฟตอน เดมเลอร์ รุ่น “อูลแมน อีเอสที 400” (FOTON AUMAN EST 400) รถหัวลากคุณภาพที่มาพร้อมสุดยอดเทคโนโลยีจากเยอรมัน อเมริกาและจีน ตอบโจทย์การใช้งานของลูกค้าชาวไทยและเป็นทางเลือกใหม่สำหรับตลาดโลจิสติกส์ พร้อมเปิดทดลองขับโชว์ศักยภาพรถคุณภาพมาตรฐานยุโรป ในงาน FOTON EXPO DAY 2018 ณ ปทุมธานี สปีดเวย์

นาย กาว หมิง ประธานกรรมการ บริษัท โฟตอน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยถึงการแนะนำรถรุ่นใหม่ว่า “เมื่อปลายปีที่แล้ว บริษัทได้เปิดตัวรถหัวลากโฟตอน เดมเลอร์ ที่เป็นผลงานชิ้นโบว์แดง ได้แก่รุ่น อูลแมน อีเอสที เอ (AUMAN EST-A) พร้อมกับรุ่น อีเอสที 380 (EST 380) และ อีเอสที 430 (EST 430) ซึ่งได้รับการตอบรับอย่างดีจากลูกค้ารวมถึงหน่วยงานด้านการขนส่งต่างๆ และในครั้งนี้ บริษัทฯ ได้จัดงาน FOTON EXPO DAY 2018 เพื่อแนะนำรถหัวลากรุ่นใหม่ล่าสุด AUMAN EST 400 และผลิตภัณฑ์ใหม่ที่จะออกจำหน่ายในช่วงปี 2019 ได้แก่รถบรรทุกหกล้อ “อีเอสที เอ็ม” (EST M) และรถไมโครบัส “โฟตอน เอยูวี” (Foton AUV) รวมทั้งเปิดโอกาสให้สื่อมวลชนและผู้จำหน่าย ได้ทดลองขับรถหัวลากทั้งรุ่น EST 400 และรุ่น EST-A”

อูลแมน อีเอสที 400 “AUMAN EST 400” เป็นรถหัวลากที่มีขนาดเล็กกว่ารุ่น EST-A และ EST 430 แต่เน้นให้สามารถตอบสนองการใช้งานได้หลายรูปแบบยิ่งขึ้น โดยถูกปรับให้เหมาะสมกับรูปแบบใช้งานในเมืองไทย สามารถรองรับการขนส่งระยะไกล เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับการขนส่งในประเทศ มาพร้อมเครื่องยนต์ CUMMINS ISGe3 400 แรงม้า ที่ 1,900 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 2,000 นิวตันเมตร ที่ 1,000 รอบต่อนาที ระบบเกียร์ ZF โดยมีให้เลือกทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดา 16 เกียร์เดินหน้า และรุ่นเกียร์อัตโนมัติ AMT 12 เกียร์เดินหน้า โฟตอน เดมเลอร์ ได้พัฒนา AUMAN EST 400 โดยคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ขับ และความสะดวกสบายในการขับขี่ ทัศนวิสัยที่เป็นเยี่ยม พร้อมการออกแบบใหม่ที่สำคัญคือการลดส่วนสูงของหลังคาลง 93 เซนติเมตร น้ำหนักตัวรถลดลง 600 กิโลกรัม เป็นแบบ Low Roof ที่นอนเดี่ยว เบาะด้านหลังกว้างขวางให้ความสบายในการนอนพักผ่อน พวงมาลัยมีระบบมัลติฟังก์ชัน ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ให้ความปลอดภัยด้วยระบบเอนจิ้นเบรค “ไอ เบรค” (I-BREAK) ที่เป็นเอกลักษณ์ของรถโฟตอน เดมเลอร์ ลิขสิทธิ์เฉพาะของคัมมินส์ ซึ่งแบ่งเป็น 3 ระดับ สามารถช่วยชะลอความเร็วของรถได้อย่างนุ่มนวล ทั้งยังช่วยลดความร้อนของระบบเบรค รวมทั้งลดการสึกหรอของผ้าเบรค ช่วยให้การขับขี่เป็นไปอย่างปลอดภัยไร้กังวล เพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานอย่างโดดเด่น

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้แนะนำ โฟตอน อูลแมน อีเอสที เอ็ม (FOTON AUMAN EST M) รถบรรทุกหกล้อ ใหม่ล่าสุดที่มีช่วงล้อยาว เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าต่างๆ หลายประเภทและหลายรูปแบบการบรรทุก และ โฟตอน เอ ยู วี ไมโครบัส (FOTON AUV MICRO BUS) รถไมโครบัสขนาด 7.3 เมตร จำนวนที่นั่งผู้โดยสาร 20 ที่นั่ง ที่กำลังจะเข้ามาทำตลาดทดแทนในส่วนของรถตู้โดยสารประจำทางรองรับการเปลี่ยนแปลงของกฎหมายใหม่ที่ภาครัฐกำลังมี นโยบายให้ยกเลิกรถตู้เปลี่ยนเป็น “รถไมโครบัส” ในขณะนี้

บรรยากาศการทดสอบรถในงาน FOTON EXPO DAY 2018 ที่สนามปทุมธานี สปีดเวย์ มีสถานีทดสอบต่างๆ เพื่อเป็นการแสดงให้เห็นถึงสมรรถนะของตัวรถ ทั้ง ระบบเบรกและความปลอดภัย, ระบบการทรงตัว, ระบบการสั่นสะเทือน, และการขับขี่แบบประหยัด รวมถึงมีการแนะนำอุปกรณ์ต่างๆ ภายในห้องโดยสารของหัวรถลากรุ่น EST-A และ EST 400 ที่เน้นความปลอดภัยสะดวกสบายของผู้ขับ ทั้งยังมีการสาธิตโดยทีมขับมืออาชีพ คอยอธิบายเกี่ยวกับสนามทดสอบและการขับขี่ผ่านสถานีต่างๆ

โฟตอน อูลแมน อีเอสที และอูลแมน อีเอสที เอ” (AUMAN EST & AUMAN EST-A) รถหัวลากที่ออกแบบใหม่โดยโฟตอน เดมเลอร์ เหมาะสมกับการขนส่งระยะไกล อำนวยความสะดวกสบายแก่ผู้ขับ ช่วยให้การปฏิบัติงานมีประสิทธิภาพและมีความปลอดภัย ใช้เครื่องยนต์คัมมินส์ ดีเซลคอมมอนเรล 6 สูบ 11,800 ซีซี กำลังสูงสุด 430 แรงม้า ที่ 1,900 รอบต่อนาทีแรงบิดสูงสุด 2200 นิวตันเมตร ที่ 1,000 รอบต่อนาที มีทั้งเกียร์ธรรมดาเดินหน้า 16 จังหวะ และในรุ่น EST-A เป็นเกียร์อัตโนมัติ AMT เดินหน้า 12 จังหวะ โดดเด่นด้วยระบบใช้งาน ที่มาควบคู่กับตัวรถ เช่น ระบบช่วยติดตามการขับให้ประหยัดเชื้อเพลิง และตรวจสอบรายละเอียดต่างๆ อย่างการใช้เชื้อเพลิง สภาพของเครื่องยนต์ การใช้งานของผู้ขับ ช่วยลดความถี่ในนำรถเข้าบำรุงรักษาหรือการซ่อมแซมได้เป็นอย่างดี มาพร้อมกับระบบไฟฟ้ากำลังอัจฉริยะ ระบบช่วยการขับขี่ และผ่านการทดสอบบนถนนจริงเป็นระยะทาง 10,000,000 กิโลเมตร เพื่อให้สามารถตอบสนองลูกค้าที่ต้องการประสิทธิภาพการดำเนินงานสูงและต้นทุนการดำเนินงานต่ำ

โฟตอน อูลแมน อีเอสที 400 (AUMAN EST 400) รถหัวลากรุ่นใหม่ล่าสุด มีขนาดเล็กกว่ารุ่น EST-A และ EST 430 โดยเฉพาะการลดส่วนสูงของหลังคาลง 93 ซ.ม. น้ำหนักตัวรถลดลง 600 ก.ก. เป็นแบบ Low Roof ที่นอนเดี่ยว ซึ่งจะไม่มีส่วนที่นอนที่อยู่ด้านบนหลังคนขับ ในขณะที่ส่วนที่นั่งคนขับและที่นั่งคู่หน้า ยังคงมีขนาดกว้างขวางเหมือนเดิม เบาะผู้ขับปรับได้หลายทิศทาง และมีความดูดซับแรงสั่นสะเทือน เหนืออีกชั้นด้วยระบบถุงลมและควบคุมการปรับด้วยระบบไฟฟ้าเบาะด้านหลังทำเป็นพื้นเรียบยกระดับ สามารถนอนพักผ่อนได้อย่างสบาย ระบบช่วงล่างเน้นให้ใช้งานได้หลายรูปแบบมากยิ่งขึ้น มีจุดเด่นเพื่อรองรับการขนส่งระยะไกล ทั้งทางเรียบและทางขรุขระ อุปกรณ์ภายในเน้นความสะดวกสบายของผู้ขับ และยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ขับ ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพในการทำงาน และความปลอดภัย กระจกมองข้างหลากหลายมุมและบานใหญ่ ทำให้มองเห็นเป็นมุมกว้าง เครื่องยนต์ใช้เครื่องยนต์ CUMMINS ISGe3 เช่นเดียวกับ AUMAN EST 400 แรงม้า ที่ 1,900 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 2,000 นิวตันเมตร ที่ 1,000 รอบต่อนาที ระบบเกียร์ ZF มีทั้งแบบ ธรรมดา 16 เกียร์เดินหน้า และ อัตโนมัติ AMT 12 เกียร์เดินหน้า ระบบเกียร์อัตโนมัติ AMT ที่ช่วยเรื่องการควบคุมรถและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง กรณีที่ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ในรอบที่สูงเกินไป จะทำให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงมากขึ้น และการเปลี่ยนเกียร์ที่แรงบิดสูงสุด 1,000 - 1,300 รอบต่อนาที เป็นช่วงที่เหมาะสมต่อการเปลี่ยนเกียร์ในแต่ละรอบจังหวะ มีการอบรมการขับขี่เพื่อผู้ขับรถหัวลาก AUMAN จะได้เรียนรู้การใช้อุปกรณ์ต่างๆ เพื่อให้ใช้งานรถได้อย่างคุ้มค่าและปลอดภัย ระบบเบรคช่วยเหลือผู้ขับขี่ให้ขับรถและหยุดรถได้อย่างปลอดภัยสูงสุด พร้อมระบบเบรคเครื่องยนต์ I-Brake ลิขสิทธิ์เฉพาะของเครื่องคัมมินส์ แบ่งเป็น 3 ระดับ ช่วยชะลอความเร็วของรถได้อย่างนุ่มนวล ช่วยหน่วงความเร็วรถลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นระบบที่จำเป็นสำหรับรถบรรทุกหนัก เพราะจะช่วยลดความร้อนของระบบเบรค รวมทั้งลดการสึกหรอของผ้าเบรค ช่วยให้การขับขี่เป็นไปอย่างปลอดภัยไร้กังวล เพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานอย่างโดดเด่น ยกระดับทุกคุณภาพชีวิตให้ดียิ่งขึ้น ผลการวัดอัตราการอัดของเครื่องยนต์ ISGe3 ระบบ I-Brake มีกำลังถึง 350 แรงม้า การไล่จังหวะของ I-Brake ที่เหมาะสมกับความเร็ว จะชลอรถได้อย่างปลอดภัยและแทบไม่ต้องเหยียบเบรคช่วย

นอกเหนือจากระบบต่างๆ ของตัวรถแล้ว ยังมีระบบที่ใช้งานควบคู่กับการใช้รถ เช่น ระบบช่วยติดตามการขับให้ประหยัดเชื้อเพลิง และตรวจสอบรายละเอียดต่างๆ เช่น การใช้เชื้อเพลิง สภาพของเครื่องยนต์ การใช้งานของผู้ขับ และอื่นๆ อีกมากมาย ช่วยลดความถี่ในนำรถเข้าบำรุงรักษาหรือการซ่อมแซม

โฟตอน อูลแมน อีเอสที เอ็ม (FOTON AUMAN EST M) รถบรรทุกหกล้อ ใหม่ล่าสุดที่มีช่วงล้อยาว เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าต่างๆ หลายประเภทและหลายรูปแบบการบรรทุก รองรับทุกอุตสาหกรรม ทั้งตู้สินค้าแห้ง, ห้องเย็น หรืออุปกรณ์พิเศษ มาพร้อมขนาดแชสซีส์หลากหลาย ทั้งช่วงสั้นและช่วงยาว ใช้เครื่องยนต์คัมมินส์ ดีเซลคอมมอนเรล ไดเร็คอินเจ็คชั่น เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 6,690 ซีซี. ให้กำลัง 245 แรงม้าที่ 2,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 910 นิวตันเมตรที่ 1,400 รอบต่อนาที และระบบกันสะเทือนแบบแหนบสปริงพร้อมโช้คอัพแบบ Double Acting พร้อม Stabilizer

โฟตอน เอ ยู วี ไมโครบัส (FOTON AUV MICRO BUS) รถไมโครบัสที่กำลังจะเข้ามาทำตลาดทดแทนในส่วนของรถตู้โดยสารประจำทางที่ต้องเปลี่ยนแปลงตามกฎหมายใหม่ โฟตอน เอ ยู วี ไมโครบัส ขนาด 7.3 เมตร จำนวนที่นั่งผู้โดยสาร 20 ที่นั่ง

ผู้ที่สนใจรถเพื่อการพาณิชย์ทุกรุ่นของโฟตอนสามารถติดต่อผู้จำหน่ายในจังหวัดของท่านและพื้นที่กล้เคียง หรือติดตามข้อมูลและกิจกรรมอื่นๆ ได้ใน Facebook: FOTON MOTOR TH หรือศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ (Call Center) 0-2342-3242 ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันไม่เว้นวันหยุด

อมร วรมาลี amornthaitelegraph@gmail.com